Sürüş Deneyimi: Peugeot 408

Fransız otomobil üreticisi Peugeot'nun C segmentinde SUV kodlarıyla dikkat çeken fastback tasarımlı modeli 408'i her yönüyle inceledik.

YAZAR: Ertan DEMİRBİLEK
23 Kasım 2023 Perşembe 12:19 | Son Güncellenme:
4 dakika okunma süresi

Peugeot'nun 408 SUV Modeli:

Türkiye'de büyük bir pazar payına sahip olan Fransız devi Peugeot'nun prestijli modeli 408, SUV kodlarına sahip bir fastback tasarımla dikkat çekiyor. Sütunlar arası bağ, kusursuz bir süliet oluştururken, markanın yeni tasarım dili birçok detayda karşımıza çıkıyor.

Peugeot 408 Tasarımı:

Arka bölümde güçlü fastback çizgilerle akılda kalan otomobil, 536 litre ile geniş bir bagaj kullanıma sunuyor. Arka koltukların katlanmasıyla bagaj hacmi 1.611 litreye ulaşıyor. Yüksek bir otomobil olmasına rağmen yükleme eşiği sizi zorlamıyor.

Peugeot 408 Tasarım Dili:

Markanın ürün gamına karakterini veren ve yeni tasarım dilini etkili biçimde gözler önüne seren ön tarafta, boyut yaratan ızgara ve markanın güçlü karakterine vurgu yapan aslan dişi formundaki gündüz ledleri oldukça agresif bir görünüm sunuyor. Fardan tampona kadar inen bu ledler markanın yeni logosuyla da bütünleşiyor.

Peugeot 408 Jantlar:

Yeni PEUGEOT 408, Allure donanımında 19 inçlik JASPE, GT donanımında ise yine 19 inçlik olarak sunulan GRAPHITE jantlarla sahip.

Peugeot 408 Farlar:

Aslan dişleri gibi, GT tasarımında yer alan 3D LED Arka Stoplar da bu otomobile oldukça güçlü bir karekter katıyor.

Peugeot 408 En Dikkat Çeken Tasarımı:

408'in tasarımda en çok dikkatimizi çeken şey ise tavan çizgisinin sonunda konumlanan "kedi kulakları". Bu tasarım hem aerodinamik açıdan mükemmel bir hava akımı sağlıyor hem de görsel olarak zarif ve sportif bir tasarıma vurgu yapıyor.

Peugeot 408 Sürüş Destek Sistemi:

Sürüş destek sistemlerine ait radarı gizleyen ön ızgara ve yeni aslan başlı logo ön tarafta ayırt edici özellikler. Sürüş destek sistemleri demişken bu otomobilin tüm teknolojik yenilikleri bünyesinde bulundurduğunu da ifade etmeliyiz. Dur&Kalk Fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme, çarpışma uyarılı otomatik acil durum freni, yön düzeltme işlevi ile aktif şeritten çıkma uyarısı otomobilin sürüş güvenliğini arttıyor. Ayrıca çarpışma uyarılı otomatik acil durum freni 140 km/s'ye kadar gece ve gündüz yayaları ya da bisikletlileri algılıyor.

Peugeot 408 Kameralar:

Üç görüntü moduna sahip 180 derecelik geri görüş kamerası, ön-arka park sensörü, geri manevra trafik uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, hız limiti tanıma ve önerme, akıllı far sistemi gibi birçok güvenlik sistemine yer verilen otomobil yaşam kabininde de oldukça göz dolduruyor. Markanın imzalarından biri olan PEUGEOT i-Cockpit®'in en karakteristik parçalarından biri olan ısıtma özelliğine sahip kompakt direksiyon simidi kendinizi yarış pilotu gibi hissetirebilir. Özellikle de sekiz ileri kademeli EAT8 otomotik şanzımanla bir arada gelen 130 beygirlik 1.2 PureTech motor performansıyla bizi hayli tatmin etti.

Peugeot 408 Kontrol Paneli:

Kontrol panellerindeki aliminyum detaylar otomobilin içinde ışık oyunları yaratırken tuşlu vites kontrol ünitesi ele çok güzel oturuyor.

Peugeot 408 İç Tasarım:

Keyifli sürüş deneyimini yaşadığımız PEUGEOT 408 GT alkantara yarı deri kumaş döşeme, Adamite Yeşili dikişli koltuklar standart olarak sunulmuş. Siyah ve mavi nappa deri döşeme de opsiyonel olarak sunuluyor. Hazır döşemelerden bahsetmişken Bağımsız Alman Ergonomi ve Sırt Sağlığı Uzmanları Derneği'nin AGR sertifikasına sahip olan ön koltukları da anlatmadan olmaz. Sürücü için on, yolcu için altı farklı elektrikli ayar barından koltuklar ısıtma-soğutma fonksiyonuna ilaveten beş farklı programa sahip sekiz hava masajı işlevine sahip. Bu koltuklar o kadar güzel rahatlatıyor ki yolculuk hiç bitmesin dedirtebilir. Aman akaryakıt istasyonunu atlamayın.

Peugeot 408 Akıllı Sistem:

Konsolun tam ortasında konumlanan yeni bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon ve otomobilin entegrasyonu sorunsuz ve hızlı bir şekilde gerçekleştirmemize olanak sağladı; on için büyüklüğündeki ekranın kullanımı da oldukça kolay.

Peugeot 408 Direksiyon:

Son olarak direksiyon simidinin hemen üzerinde, göz hizasında bulunan yeni dijital göstergeden bahsedelim. 10 inçlik bir dijital ekrana sahip gösterge bizim de kullandığımız GT donanım seviyesiyle 3-Boyut teknolojisiyle karşımıza çıktı. Bu özellik sürüş keyfimizi arttırırken, dijital göstergenin tamamen kişiselleştirilebilmesi de ayrı bir konfor.

Ödüllü Tasarım:

Peugeot 408, Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 8'incisi gerçekleştirilen "Türkiye'de Yılın Otomobili" yarışmasında "Yılın Tasarımı" ödülünü kazandı.


Maserati'nin Elektrikli Otomobilleri

Sürüş Deneyimi: DS 7 E-Tense Opera 225

EN ÇOK OKUNANLAR

Vücudun "Master Antioksidan"ı

Vücudun "Master Antioksidan"ı

7 dakika okunma süresi
Gerçek Lüksün Yeni Tanımında 6 İkon

Gerçek Lüksün Yeni Tanımında 6 İkon

17 dakika okunma süresi
Bosphorus Cup'ta 25 Yıllık Rüzgâr

Bosphorus Cup'ta 25 Yıllık Rüzgâr

1 dakika okunma süresi
Anti-Blush Trendi: Doğal Görünümlü Allık Nasıl Uygulanır?

Anti-Blush Trendi: Doğal Görünümlü Allık Nasıl Uygulanır?

8 dakika okunma süresi
Begüm Khan ve Guerlain ile Tasarım Odağında Bir Buluşma

Begüm Khan ve Guerlain ile Tasarım Odağında Bir Buluşma

5 dakika okunma süresi

DAHA FAZLASI

Türkiye'de Yılın Otomobili Belli Oldu

Türkiye'de Yılın Otomobili Belli Oldu

Otomobil Dünyasında Neler Oluyor?

Otomobil Dünyasında Neler Oluyor?

Geleceğin otomobili mi? Geleceğin yolculuğu mu? Sizce hangisi değişiyor?

Geleceğin otomobili mi? Geleceğin yolculuğu mu? Sizce hangisi değişiyor?

Bavyera'da Elektrik Hikâyesi: Audi Q4 e-tron

Bavyera'da Elektrik Hikâyesi: Audi Q4 e-tron

Yeni BMW iX3 ile Geleceği Deneyimlemek

Yeni BMW iX3 ile Geleceği Deneyimlemek

Ferrari Luce: Tartışmalar Dindikten Sonra Geriye Ne Kaldı?

Ferrari Luce: Tartışmalar Dindikten Sonra Geriye Ne Kaldı?

Fotoğraf Sanatında Mobilite Dokunuş

Fotoğraf Sanatında Mobilite Dokunuş

10. Yıl Başarısı

10. Yıl Başarısı

Provence Yollarında İki DS, Tek Yolculuk

Provence Yollarında İki DS, Tek Yolculuk

Yeni Nesil Otomobiller: Hangisi Gerçekten Mantıklı, Elektrik mi, Hibrit mi?

Yeni Nesil Otomobiller: Hangisi Gerçekten Mantıklı, Elektrik mi, Hibrit mi?

Formula 1'de Neler Değişti?

Formula 1'de Neler Değişti?

Audi'de R8 Sonrası Yeni Sayfa: Sahnede Nuvolari Var

Audi'de R8 Sonrası Yeni Sayfa: Sahnede Nuvolari Var