Yeni Mercedes-Benz GLB ile Mayorka Sürüşü

Mercedes-Benz Türkiye'nin davetlisi olarak haftaya İspanya'nın gözde bölgelerinden Mayorka Adası'nda başladım. Markanın SUV segmentindeki başarılı temsilcilerinden GLB yenilendi ve ALEM olarak bu premium otomobili test etmek için Mayorka'ya doğru yola çıktım.

Mallorca'ya iniş yaptığım anda, bunun klasik bir lansman yolculuğundan biraz farklı olacağını hissettim. Barcelona'da yaptığımız aktarmada yaşadığımız bazı sürprizler bunu belli etmişti. Akdeniz'in o tanıdık ama her seferinde yeniden etkileyen ışığı, dar virajlı yollar ve bir yanda deniz bir yanda dağ manzarası... Tam da bir SUV'un karakterini anlamak için ideal bir sahne. Adanın hem modern hem eski yüzünü gösteren, aynı zamanda da deniz seviyesinden yaklaşık 850 metre yukarıdaki Tunel de Monnaber Zirvesi, üç günlük bu deneyimin eşsiz parçalarındandı. Mercedes-Benz'in yeni GLB modeliyle geçirdiğim birkaç gün, aslında sadece bir otomobil testinden çok daha fazlasına dönüştü.

İlk İzlenim: Tanıdık Ama Daha İddialı

Yeni GLB'ye ilk baktığınızda o kutu formunu koruduğunu görüyorsunuz. Bu iyi bir şey. Çünkü GLB'yi GLB yapan detaylardan biri bu. Ama bu kez daha kaslı, daha modern ve açıkçası daha "premium" hissettiriyor. Özellikle aydınlatma detayları, ön ve arka yüz çizgilerindeki değişiklikler, aracın karakterini ciddi anlamda yukarı taşımış.

İç mekâna geçtiğinizde ise iş değişiyor. Yeni nesil Superscreen ile birlikte ortam tamamen dijital bir lounge havasına bürünmüş. Göğüs, sürücü için 26 santimetre ekran, 35,6 santimetrelik merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetre ekrandan oluşuyor. Ama karmaşık değil. Aksine, birkaç saat içinde alışıyorsunuz. Hatta bir noktadan sonra, "bu sistem benim yerime düşünüyor" hissi başlıyor

Mallorca Yollarında GLB

Sahil kıyılarından Mallorca'nın o meşhur virajlı dağ yollarına yeni Mercedes-Benz GLB'yi kullanmak, aracın karakterini çok net ortaya koyuyor. Elektrikli versiyonun en sevdiğim tarafı, o sessiz ama güçlü ilerleyişi oldu. Gaz pedalına dokunduğunuz anda gelen lineer güç, özellikle yokuşlarda ciddi bir konfor sağlıyor. Ama asıl etkileyici olan, bu aracın sadece şehirli bir SUV olmaması. Hafif arazi koşullarına girdiğimizde bile kendini hiç yabancı hissettirmedi. Direksiyon tepkileri net, süspansiyon ise konforla kontrol arasında güzel bir denge kuruyor.

Günlük Hayat + Kaçamak Ruhu

GLB'nin en güçlü tarafı bence burada başlıyor. Yeni GLB sadece şehir içi kullanım için yapılmamış. Aynı zamanda hafta sonu kaçamakları, kalabalık arkadaş grupları ya da aile yolculukları için de ciddi bir alternatif. Zaten etkinlik boyunca konakladığımız Kimpton Aysla Mallorca'da gösterilen Yeni GLB'lerden birinin arkasında iki jetski çeken bir romörk vardı. Otomobil, 2 tona varan çekme kapasitesiyle kompakt karavanları da çekebilecek bir güçte.

Geniş bagaj hacmi sunan otomobilin kaputunun altında 125 litreyle bugüne kadar elektrikli otomobilllerde gördüğüm en büyük ön bagaj yer alıyor. Arka bagaj ise 480 litre hacim sunuyor.

Ayrıca bir önceki nesline göre aks aralığı altı cm. uzayan Yeni GLB'nin 7 koltuk opsiyonu da var.

Otomobilin cam tavanı ise iç mekanı hayli ferahlatmış. Tek tuşla parçalı ve tamamen blurlanabilen cam tavan, teknoloji hissini de yükseltiyor. Ayrıca seçilen ambiyans aydınlatmasına göre cam tavandaki Mercedes yıldızları da renk değiştirerek kişiselleştirilebiliyor.

Menzil ve Kullanım Hissi

Birazda otomobil ile ilgili teknik detaylardan bahsedelim. Modelde 85 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip lityum iyon batarya bulunuyor. 590 kilometrelik menzil sunan otomobil, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde on dakikada menzili 260 kilometreye kadar artırılabiliyor. Yeni platformdan çıkan bu otomobilin en önemli teknik başlıklarından biri ise motor gücü. Zira otomobilin 200 kW olan gücü 160 kW'ya çekilerek %55'lik ÖTV diliminin içinde tutulmuş. Bu da Türkiye'ye özel bir batarya-motor gücü kombini demek.

Sürüş Destekleri

Yeni GLB, Avrupa'da standart olarak sunulan DISTRONIC mesafe kontrolü dahil olmak üzere geniş bir sürüş destek sistemi sunuyor. Otomobildeki donanım; sekiz kamera, beş radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve gelecekteki işlevler için yeterli güç rezervine sahip, su soğutmalı yüksek performanslı bir bilgisayardan oluşuyor.

Yeni GLB, bana göre "mantık otomobili" ile "duygusal tercih" arasındaki çizgiyi çok iyi yakalamış. Ne tamamen rasyonel ne de sadece hislere oynayan bir model. İkisini dengeliyor. Mallorca'nın o huzurlu ama dinamik atmosferinde geçirdiğim bu birkaç günün sonunda aklımda kalan cümle şu oldu:

GLB, hayatın temposuna uyum sağlıyor ve bunu yaparken yorucu değil.

Not: Bu arada Yeni Mercedes-Benz GLB, Türkiye'de 200+ AMG versiyonu ve 4.450.000 TL. satış fiyatıyla nisan ayı itibariyle satışa sunuldu. Otomobilin 1.5 litrelik hibrit motorlu seçeneğinin ise Türkiye'ye temmuz ayı gibi gelmesi olası.